ĐƯỜNG CAO TỐC BN LỨC LONG THÀNH


  • Chuẩn bị khởi công đường cao tốc Bến Lức - Long Thành 10/07/2011 Chiều 10.7, Ban Quản lý các dự án đường cao tốc phía Nam thuộc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết VEC đang khẩn trương thiết kế kỹ thuật, hoàn tất hồ sơ mời thầu dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành do VEC làm chủ đầu tư. Dự kiến cuối năm nay sẽ tổ chức đấu thầu quốc tế và đầu năm 2012 khởi công tuyến đường. Dự án có tổng vốn đầu tư 1,607 tỉ USD, trong đó Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) tài trợ 636 triệu USD, Tổ chức Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ ...
    Được đăng 00:27 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS
  • Vay vốn ADB làm đường cao tốc Bến Lức- Long Thành 21/12/2010(Dân Việt) - Văn phòng Chính phủ ngày 20- 12 cho biết, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa phê duyệt kết quả đàm phán Hiệp định vay cho Dự án Xây dựng đường cao tốc Tiểu vùng Mekong mở rộng (GMS) Bến Lức - Long Thành. Theo đó, khoản vay lần 1 cho dự án sẽ vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB). Phó Thủ tướng ủy quyền cho Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam ký Hiệp định vay, Hiệp định tài trợ khung và yêu cầu tài trợ lần 1 với đại diện ADB.Được biết, Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8 ...
    Được đăng 00:24 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS
  • Xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vay vốn ADB 17/12/2010(Chinhphu.vn) – Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa phê duyệt kết quả đàm phán Hiệp định vay cho dự án Xây dựng đường cao tốc Tiểu vùng Mê Kông mở rộng (GMS) Bến Lức – Long Thành-Khoản vay lần 1, vay vốn Ngân hàng phát triển châu Á (ADB). Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km - Ảnh minh họa Phó Thủ tướng ủy quyền cho Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) ký Hiệp định vay, Hiệp định tài trợ khung và Yêu cầu tài trợ lần 1 với đại diện ADB. Được biết, Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức ...
    Được đăng 00:22 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS
  • Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành: Mở toang cánh cửa phía Đông SGTT.VN - Mặc dù mới đang ở giai đoạn chuẩn bị cho công tác xây dựng nhưng dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đang được chờ đợi là cú hích, thúc vùng kinh tế phía Đông TP.HCM phát triển. Tuyến đường như là mảnh ghép cuối cũng gắn kết bốn tỉnh Long An, TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu bằng hệ thống đường cao tốc. Điểm đầu của dự án là điểm giao giữa đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương và dự án đường vành đai 3 TP.HCM; điểm cuối là điểm giao với dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Ông Trần Xuân Sanh, tổng giám đốc tổng công ...
    Được đăng 00:19 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS
  • Ký HĐ tư vấn thiết kế kỹ thuật dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành 09/11/2010 21:33 (HNMO) – Chiều 9/11, tại Hà Nội đã diễn ra lễ ký hợp động gói thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành giữa TCTy đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Liên danh tư vấn Katahira & Engineers International và Nippon Engineering Consultants Co.Ltd. Đó là gói thầu nằm trong khoản vay hỗ trợ kỹ thuật cho dự án xây dựng 3 đường cao tốc mới thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng Hà Nội – Lạng Sơn, Hạ Long – Móng Cái và Bến Lức – Long Thành trị giá 26 triệu USD do Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB ...
    Được đăng 00:17 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS
Hiển thị bài đăng 1 - 5trong tổng số 16. Xem nội dung khác »

Chuẩn bị khởi công đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

đăng 00:27 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

10/07/2011

Chiều 10.7, Ban Quản lý các dự án đường cao tốc phía Nam thuộc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết VEC đang khẩn trương thiết kế kỹ thuật, hoàn tất hồ sơ mời thầu dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành do VEC làm chủ đầu tư.

Dự kiến cuối năm nay sẽ tổ chức đấu thầu quốc tế và đầu năm 2012 khởi công tuyến đường. Dự án có tổng vốn đầu tư 1,607 tỉ USD, trong đó Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) tài trợ 636 triệu USD, Tổ chức Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ 635 triệu USD, phần còn lại sử dụng vốn ngân sách để giải phóng mặt bằng.

Theo quy hoạch, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là 1 trong 16 tuyến đường bộ cao tốc thuộc trục cao tốc Bắc - Nam. Khi đưa vào khai thác sẽ thúc đẩy phát triển khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là TP.HCM, Long An và Đồng Nai; góp phần giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 1A, quốc lộ 51. Tuyến đường được thiết kế 8 làn xe; theo tiêu chuẩn đường loại A, tốc độ 120 km/giờ.

Đình Mười

Vay vốn ADB làm đường cao tốc Bến Lức- Long Thành

đăng 00:23 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

21/12/2010

(Dân Việt) - Văn phòng Chính phủ ngày 20- 12 cho biết, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa phê duyệt kết quả đàm phán Hiệp định vay cho Dự án Xây dựng đường cao tốc Tiểu vùng Mekong mở rộng (GMS) Bến Lức - Long Thành.

Theo đó, khoản vay lần 1 cho dự án sẽ vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB). Phó Thủ tướng ủy quyền cho Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam ký Hiệp định vay, Hiệp định tài trợ khung và yêu cầu tài trợ lần 1 với đại diện ADB.

Được biết, Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km. Tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ đi qua Long An (các huyện Bến Lức, Cần Giuộc); TP.Hồ Chí Minh (các huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ) và tỉnh Đồng Nai (các huyện Nhơn Trạch, Long Thành). Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, với tốc độ thiết kế 120 km/giờ, gồm 8 làn xe.

Diệu Hà

Xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vay vốn ADB

đăng 00:22 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

17/12/2010

(Chinhphu.vn) – Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa phê duyệt kết quả đàm phán Hiệp định vay cho dự án Xây dựng đường cao tốc Tiểu vùng Mê Kông mở rộng (GMS) Bến Lức – Long Thành-Khoản vay lần 1, vay vốn Ngân hàng phát triển châu Á (ADB).

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km - Ảnh minh họa

Phó Thủ tướng ủy quyền cho Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) ký Hiệp định vay, Hiệp định tài trợ khung và Yêu cầu tài trợ lần 1 với đại diện ADB.

Được biết, Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km. Tuyến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ đi qua Long An (các huyện Bến Lức, Cần Giuộc); TP.Hồ Chí Minh (các huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ) và tỉnh Đồng Nai (các huyện Nhơn Trạch, Long Thành).

Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, với tốc độ thiết kế 120 km/h, gồm 8 làn xe.

* Cũng về các dự án giao thông, ngày 13/12/2010, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã đồng ý gia hạn đóng tài khoản của hai Hiệp định Tín dụng Phát triển (Hiệp định Cr.3448-VN và Hiệp định Cr.3448-1-VN) cho Dự án “Khôi phục Quốc lộ I giai đoạn 3” vay vốn Ngân hàng Thế giới (WB) đến ngày 31/12/2011.

Được biết, Dự án "Khôi phục Quốc lộ I giai đoạn 3" bao gồm việc cải tạo tăng cường mặt đường cho một số quốc lộ, tỉnh lộ vùng đồng bằng sông Cửu Long để đảm bảo nhu cầu vận tải trong vùng và nâng cao hiệu quả khai thác chung của quốc lộ 1 thuộc 10 tỉnh (Tiền Giang, Cần Thơ, Kiên Giang, Bình Dương, Sóc Trăng, Đồng Nai, Tây Ninh, Long An, Đồng Tháp, Bến Tre) có tổng chiều dài khoảng hơn 120 km.

Thanh Hoài

Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành: Mở toang cánh cửa phía Đông

đăng 00:19 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

SGTT.VN - Mặc dù mới đang ở giai đoạn chuẩn bị cho công tác xây dựng nhưng dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đang được chờ đợi là cú hích, thúc vùng kinh tế phía Đông TP.HCM phát triển. Tuyến đường như là mảnh ghép cuối cũng gắn kết bốn tỉnh Long An, TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu bằng hệ thống đường cao tốc.

Điểm đầu của dự án là điểm giao giữa đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương và dự án đường vành đai 3 TP.HCM; điểm cuối là điểm giao với dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Ông Trần Xuân Sanh, tổng giám đốc tổng công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam – chủ đầu tư dự án cho biết, dự án có tổng chiều dài là 57,8km; trong đó thuộc địa phận Long An 2,7km; địa phận TP.HCM 26,4km; Đồng Nai 28,7km. Công trình gồm 2 cây cầu lớn Bình Khánh (cầu dây văng vượt sông Soài Rạp) và cầu Phước Khánh (cầu dây văng vượt sông Lòng Tàu) tĩnh cao 55m, tĩnh ngang tối thiểu 242m; 9 cây cầu nhỏ vuột các con sông khác; 2 cầu cạn vượt qua khu dân cư; 3 cầu cạn kết hợp vượt sông rạch; 3 cầu vượt tuyến chính nút giao và 9 cống chui dân sinh.

Công trình được chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 gồm 4 làn xe với chiếu rộng nền đường 27,5m; giai đoạn hoàn chỉnh gồm 8 làn xe với chiều rộng nền đường 42,5m, tốc độ thiết kế của đường 120km/h. Tổng mức đàu tư giai đoạn I là hơn 31.000 tỷ đồng. Hiện nay dự án đã lựa chọn được nhà thầu thiết kế kỹ thuật. Tiến độ thực hiện giai đọa một dự kiến từ 2012 đến 2017.

Theo ông Sanh, mục tiêu của dự án là nhằm góp phần phát triển kinh tế xã hội vung kinh tế trọng điểm phía Nam; đặc biệt là khu vực kinh tế Đông Nam Bộ; khai thác thế mạnh và phát triển kinh tế, thu hút đầu tư 2 du lịch của các tỉnh, TP. Long An, TP.HCM, Đồng Nai góp phần làm gảm áp lực giao thông trên QL 51, QL 1, giúp cho giao thông liên vùng Tây và phía Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP.HCM; giảm thiểu tai nạn giao thông; rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa; rút ngắn hành trình từ Long An đến TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và ngược lại so với đi tuyến quốc lộ và tỉnh lộ hiện nay; từ đó thúc đẩy phát huy hiệu quả đầu tư các khu công nghiệp đang được đầu tư tại các tỉnh.

V.Nguyên

Ký HĐ tư vấn thiết kế kỹ thuật dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

đăng 00:16 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

09/11/2010 21:33


(HNMO) – Chiều 9/11, tại Hà Nội đã diễn ra lễ ký hợp động gói thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành giữa TCTy đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Liên danh tư vấn Katahira & Engineers International và Nippon Engineering Consultants Co.Ltd.

Đó là gói thầu nằm trong khoản vay hỗ trợ kỹ thuật cho dự án xây dựng 3 đường cao tốc mới thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng Hà Nội – Lạng Sơn, Hạ Long – Móng Cái và Bến Lức – Long Thành trị giá 26 triệu USD do Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) tài trợ.


Gói thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có trị giá 10.410.620 USD và 37.154.664.800 đồng (đã bao gồm thuế và dự phòng), với thời gian thực hiện là 18 tháng.


Ký HĐ tư vấn thiết kế kỹ thuật dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Ông Trần Xuân Sanh – Tổng Giám đốc VEC cho biết: đường cao tốc Bến Lức – Long Thành là một trong 16 tuyến cao tốc thuộc trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định 140/QĐ-TTg ngày 21/1/2010 và nằm trong “Quy hoạch phát mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020”.

Ngày 8/10/2010, Bộ Giao thông Vận tải cũng đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành theo Quyết định số 2925/QĐ-BGTVT với thiết kế hiện đại, xây dựng theo các công nghệ tiên tiến quốc tế.


Dự án có chiều dài khoảng 58km, điểm đầu giao với đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương và nối vào đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh theo quy hoạch, điểm cuối giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong tương lai. Trên tuyến có hai cầu lớn là cầu Bình Khánh (vượt sông Soài Rạp) và cầu Phước Khánh (vượt sông Lòng Tàu). Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ thiết kế là 120 km/h.


Đáng chú ý, sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, giúp cho giao thông liên vùng phía Tây và phía Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP. Hồ Chí Minh, giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông, rút ngắn thời gian lưu thông vận chuyển hàng hóa; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và du lịch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ.


Phát biểu tại buổi lễ ký kết hợp đồng, ông Ngô Thịnh Đức – Thứ trưởng thường trực Bộ Giao thông Vận tải đã đánh giá cao việc VEC chọn được Liên danh tư vấn thiết kế nhiều kinh nghiệm và uy tín như Katahira & Engineers International và Nippon Engineering Consultants Co.Ltd.


Thứ trưởng cũng cho biết, việc Chính phủ giao cho Bộ Giao thông Vận tải thực hiện đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc – Nam là nhiệm vụ rất quan trọng và nặng nề. Với hơn 1.700 km đường cao tốc từ Bắc vào Nam, Bộ Giao thông Vận tải đã chọn hình thức triển khai từng đoạn, hiện nay là khu vực phía Nam. Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có vai trò quan trọng nối vùng kinh tế trọng điểm Đông và Tây Nam Bộ, nơi có hoạt động kinh tế năng động và hiệu quả, nơi có lượng hàng hóa chuyên chở lớn nhất hiện nay.


“Theo đó, nhiệm vụ của VEC và 2 nhà tư vấn thiết kế tới đây sẽ rất nặng nề. Bộ Giao thông Vận tại sẽ cùng VEC và 2 nhà tư vấn, trong thời gian Hiệp định sẽ tìm ra các giải pháp thiết kế kỹ thuật xây dựng tuyến đường và 2 cây cầu lớn nhất Việt Nam chạy qua, đáp ứng được yêu cầu, nhưng giảm thiểu chi phí, đảm bảo an toàn khi khai thác sử dụng” – Thứ trưởng khẳng định.

Lan Hương

Ký hợp đồng gói thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật DA đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

đăng 00:15 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

12/11/2010

Chiều 9/11/2010, tại Hà Nội đã diễn ra lễ ký hợp đồng gói thầu tư vấn Thiết kế kỹ thuật Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành giữa Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Liên danh tư vấn Katahira & Engineers International và Nippon Engineering Consultants Co., Ltd. Tới dự có Thứ trưởng Thường trực Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức.

Đây là gói thầu nằm trong khoản vay Hỗ trợ kỹ thuật cho dự án xây dựng 3 đường cao tốc mới thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng là Hà Nội - Lạng Sơn, Hạ Long - Móng Cái và Bến Lức - Long Thành trị giá 26 triệu USD do Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) tài trợ.

Riêng giá trị hợp đồng của gói thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật của đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là 10.410.620 USD và 37.154.664.800 đồng (bao gồm thuế và dự phòng). Thời gian thực hiện hợp đồng: 18 tháng (trong đó 12 tháng thiết kế kỹ thuật và 6 tháng hỗ trợ đấu thầu).

Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là một trong 16 tuyến cao tốc thuộc trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2010 và nằm trong “Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020”.

Ngày 8/10/2010, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành theo Quyết định số 2925/QĐ-BGTVT với thiết kế hiện đại, xây dựng theo các công nghệ tiên tiến quốc tế. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần làm giảm áp lực giao thông trên các tuyến QL1, 51, giúp cho giao thông liên vùng phía Tây và phía Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP.HCM, giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông, rút ngắn thời gian lưu thông vận chuyển hàng hoá; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và du lịch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ.

Dự án có chiều dài khoảng 58 km, điểm đầu giao với đường cao tốc TP.HCM- Trung Lương và nối vào đường vành đai 3 TP.HCM theo quy hoạch, điểm cuối giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tương lai.

Trên tuyến có hai cầu lớn là cầu Bình Khánh (vượt sông Soài Rạp) và cầu Phước Khánh (vượt sông Lòng Tàu). Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ thiết kế là 120 km/h.

Theo giaothongvantai.com.vn

Khởi động đường cao tốc Bến Lức - Long Thành: Tăng sức hấp dẫn cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

đăng 00:13 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS   [ đã cập nhật 00:15 22-09-2011 ]

23/10/2010

Hướng tuyến của đường cao tốc Bến Lức- Long Thành phù hợp với quy hoạch của các tỉnh, thành phố, các khu dân cư, công trình xây dựng, cảng biển mà dự án đi qua...

Trung tuần tháng 10/2010 vừa qua, Bộ GTVT đã có quyết định phê duyệt Dự án đầu tư tuyến đường cao tốc Bến Lức- Long Thành. Đây được coi là bước khởi động đầu tiên để triển khai siêu dự án có số vốn lên đến hơn 1,6 tỷ USD ở khu vực trọng điểm kinh tế phía Nam.

Theo Quyết định 2925/QĐ- BGTVT, Dự án có điểm đầu tại nút giao giữa đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Dự án đường Vành đai 3 (tại Km12+100 - lý trình đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, huyện Bến Lức, tỉnh Long An) và điểm cuối tại nút giao với Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Với tổng chiều dài 57,8 km, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ đi qua Long An (các huyện Bến Lức, Cần Giuộc); TP.HCM (các huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ) và tỉnh Đồng Nai (các huyện Nhơn Trạch, Long Thành). Được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, với tốc độ thiết kế 120 km/h, tuyến sẽ gồm 8 làn xe (trước mắt, trong giai đoạn 1, VEC sẽ huy động vốn để triển khai 4 làn xe).

Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn I hơn 1,6 tỷ USD (khoảng 31.320 tỷ đồng). Trong đó, kinh phí xây dựng là 19.117 tỷ đồng, GPMB và tái định cư 3.034 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án 1.912 tỷ đồng, ngoài ra còn các khoản về chi phí lãi vay, dự phòng. Tính ra chi phí đầu tư bình quân cho xây dựng 1 km đường cao tốc của Dự án vào khoảng 28 triệu USD).

Theo lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Bộ GTVT đã quyết định giao cho VEC làm chủ đầu tư dự án. Nguồn vốn dự kiến vay ADB khoảng hơn 635 triệu USD và vay JICA hơn 634 triệu USD. Cả hai nguồn vốn này thực hiện theo cơ chế cho vay lại.

Ngoài ra vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước phục vụ cho dự án khoảng hơn 336 triệu USD nữa. Hình thức quản lý dự án được thực hiện theo cơ chế chủ đầu tư có trách nhiệm quản lý đầu tư xây dựng, khai thác thu phí, bảo trì và kinh doanh các loại dịch vụ hai bên đường theo chức năng, nhiệm vụ của VEC. Công tác GPMB sẽ được tách làm tiểu dự án riêng và giao cho các địa phương tổ chức thực hiện.

Theo Bộ GTVT, khi hoàn thành, Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ cung cấp thêm một tuyến cao tốc đa mục tiêu cho khu vực đầu tàu kinh tế phía Nam, đặc biệt là khu vực kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ. Cho dù chỉ là một đoạn của đường cao tốc Bắc - Nam qua khu vực TP.HCM, nhưng trong mạng giao thông TP.HCM, đoạn tuyến này là cạnh đáy phía Nam của đường vành đai 3.

Chính vì vậy, tuyến đường sẽ tạo điều kiện khai thác thế mạnh về phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và du lịch của TP.HCM, Long An, Đồng Nai. Đồng thời với đó, khi tuyến đường đưa vào sử dụng sẽ góp phần làm giảm áp lực giao thông trên các tuyến QL1, 51 vốn đang quá tải và giúp cho giao thông liên vùng phía Tây và phía Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP.HCM, giảm thiểu TNGT và rút ngắn thời gian lưu thông vận chuyển hàng hóa.

Bên cạnh đó, tuyến đường cũng giúp cho hành trình từ Long An đến TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa- Vũng Tàu và ngược lại được rút ngắn đáng kể so với đi theo các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ hiện có, từ đó phát huy hiệu quả đầu tư của các khu công nghiệp do các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư tại các tỉnh phía Nam.

Ngoài ra, một yếu tố nữa cũng làm tăng hiệu quả đầu tư của dưự̣ án này là tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối với đường cao tốc TP.HCM - Vũng Tàu, tạo thành một phần của tuyến hành lang kinh tế phía Nam thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng (GMS) từ Bangkok qua Phnôm Pênh, TP.HCM đến Vũng Tàu.

Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án sẽ thực hiện từ năm 2012 và hoàn thành vào năm 2017. Hiện tại, VEC đã hoàn thành xong báo cáo nghiên cứu khả thi. Báo cáo đánh giá tác động môi trường theo quy định đã được Bộ Tài nguyên & Môi trường phê duyệt. Về cơ bản, hướng tuyến của đường cao tốc Bến Lức- Long Thành phù hợp với quy hoạch của các tỉnh, thành phố, các khu dân cư, công trình xây dựng, cảng biển mà dự án đi qua.

Đức Thắng


Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ có 8 làn xe lưu thông

đăng 00:11 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Long An - TP.HCM - Đồng Nai) dài 57,8km.

Theo đó, giai đoạn 1 sẽ xây dựng tuyến đường rộng 27,5m cho bốn làn xe lưu thông với tốc độ 120 km/giờ, giai đoạn hoàn chỉnh sẽ xây đường rộng cho 8 làn xe lưu thông. Trên tuyến đường sẽ xây 11 cầu vượt sông, trong đó cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh có quy mô lớn nhất (mỗi cầu dài gần 3,8km), xây dựng hai cầu cạn Phước Lý, Hải sơn dài 2,1km và xây dựng ba nút giao thông có cầu vượt...


Tổng vốn đầu tư dự án là 1,6 tỉ USD, trong đó hơn 1,26 tỉ USD vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á và JICA (Nhật Bản), phần còn lại là vốn ngân sách. Theo kế hoạch, công trình thi công giai đoạn 1 vào năm 2012 và hoàn thành vào năm 2017.


Theo Địa Ốc TTO

Khởi công dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

đăng 00:09 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

09/11/2010

TCty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Liên danh tư vấn KATAHIRA & ENGINEERS INTERNATIONAL và NIPPON ENGINEERING CONSULTANTS CO., LTD vừa chính thức khởi động Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành bằng lễ ký hợp đồng gói thầu tư vấn Thiết kế kỹ thuật của Dự án. 

Đây là gói thầu nằm trong khoản vay Hỗ trợ kỹ thuật cho dự án xây dựng 3 đường cao tốc mới thuộc Tiểu vùng song Mê Kông mở rộng Hà Nội – Lạng Sơn, Hạ Long – Móng Cái và Bến Lức – Long Thành trị giá 26 triệu USD do Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) tài trợ.

Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành là một trong 16 tuyến cao tốc thuộc trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2010 và nằm trong “Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020”.

Ngày 8/10, Bộ GTVT cũng phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành với thiết kế hiện đại, xây dựng theo các công nghệ tiên tiến quốc tế. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, giúp cho giao thông liên vùng phía Tây và phía Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP. HCM, giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông, rút ngắn thời gian lưu thông vận chuyển hàng hoá; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và du lịch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ.

Dự án có chiều dài khoảng 58 km, điểm đầu giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương và nối vào đường vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh theo quy hoạch, điểm cuối giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong tương lai. Trên tuyến có hai cầu lớn là cầu Bình Khánh (vượt sông Soài Rạp) và cầu Phước Khánh (vượt sông Lòng Tàu). Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ thiết kế là 120 km/h.

Tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành bắt đầu triển khai giai đoạn 1 từ năm 2012 và dự kiến hoàn thành năm 2017…

T.Lan

Phê duyệt dự án đường cao tốc GMS Bến Lức – Long Thành 1,61 tỷ USD

đăng 00:06 22-09-2011 bởi Phát Phát BĐS

06/10/2010



Đây là danh mục dự án xây dựng đường cao tốc Tiểu vùng Mêkong mở rộng Bến Lức – Long Thành, vay vốn của ADB và JICA với tổng mức đầu tư xây dựng 1.607,4 triệu USD.
Xét đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, ý kiến của Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Thủ tướng Chính Phủ đã phê duyệt vay vốn lần thứ I trên tổng mức đầu tư xây dựng 1.607,4 triệu USD đối với danh mục dự án xây dựng đường cao tốc Tiểu vùng Mêkong mở rộng (GMS) Bến Lức – Long Thành.

Việc vay vốn lần thứ II sẽ được hoàn tất để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định phù hợp với chương trình vay của ADB và JICA.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải lưu ý ý kiến góp ý của các cơ quan liên quan để hoàn tất và sớm phê duyệt dự án đầu tư làm cơ sở đàm phán khoản vay dự án. Đây là dự án vay vốn Ngân hàng Phát Triển Châu Á (ADB) và Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA).

Tuyến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành là một trong 7 đường cao tốc được quy hoạch cho TP HCM và khu vực lân cận nằm trong Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông TP HCM đến năm 2020 được Chính phủ phê duyệt năm 1997.
T. Sam
Theo Chinhphu.vn

1-10 of 16